>>1

公道の安全運転技術は女性の方が上って事ね。
スピードレースやラリーになると男が上なのは確実だろう。
たぶん、脳の仕組みの問題じゃないかな。

>>18
安全運転技術は女性の方が劣るよ・・・。
車に乗って人格変わるのは男より女の方
が実際には多い・・・。
他車の確認や標識の確認も女は怠りがち。
感情的になりやすくて運転が安定しない。

実際、何回受けても試験に落ちる人間は
女性の方が男よりも圧倒的に多い・・・。

>>27それもあり
>>18興味深いね

女はいちいち迷うんだと思うわ。
だから運転の作業や動作は繰り返し過ぎてて上手くなっている

>>18
速度は出さないが周りの迷惑お構いなし
でも黄信号は余裕で突入スマホ上等で赤ん坊バッグ採用

どこが安全なんだ？

>>342
全体での数字で男のが多いのは当たり前

馬鹿なのか？

>>357
でも、よく考えると「率」ってかなり出しづらいよね？
女性ドライバーを母数とするなら、運転している時間・距離が違いすぎて
意味のない数字としか。

交通事故総合分析センターも見たけど、パッと統計みれないし。

>>1
> 約50台の車にはドライバーの了承を得て教習所の教官が乗り込み、200台については走行状況の観察が行われた。
> こうして彼らの運転技術は14の項目につき30点満点で評価され、

イギリスの教習所の教官も、日本と同様にスケベなんだな。

>>1
また赤信号に変わったところを猛スピードで駆け抜けるなど、
男性ドライバーの半分以上が危険運転を犯している一方で、女性ドライバーでそれをするのは4人に1人であった。

こういう事ができるのが上手いと勘違いしてる馬鹿が男に多いのは事実。

>>1
丑田滋,安田浩一(ｱﾝﾎｲﾙ),有田芳生,野間易通,李信恵,香山リカの同胞のｷﾁｶﾞｲ朝鮮人には文明の利器を与えるべきではないんだよなあ
ウンコ半島を荒野に戻してやれｗｗ

★ ｷﾁｶﾞｲ 反日 極左 犯罪民族 朝鮮人(ﾋﾄﾓﾄﾞｷ) 工作員 記者 一覧
・海江田三郎=ジーパン刑事(剥奪)=幽斎(剥奪)=プーライ(剥奪)=擬古牛(sc):正体は｢丑田滋｣(元朝日新聞記者).｢うっしぃ(うし)｣から改名.複数のｷｬｯﾌﾟを取得して工作中
参考:ttp://ja.yourpedia.org/wiki/うしうしタイフーンφ,ttp://ja.yourpedia.org/wiki/丑原慎太郎
・天麩羅油(be:838847604)=鰹節出汁(剥奪),熱湯浴,20世(be:277283116),アベンジャーズ:嫌儲出身のｷﾁｶﾞｲﾁｮﾝﾓﾒﾝ
・ちくわぶ(剥奪)=Hola!(剥奪)=Hi everyone!(剥奪):｢諸君(もろきみ)｣から改名.複数のｷｬｯﾌﾟを取得して工作中
参考:ttp://www1.axfc.net/u/3219467
・イマジン:数少ないもろきみの盟友

>>1
暴走系の危険運転が男の方が多い、だから暴走が少ない女の方が運転に向いている
なんてのは無理があるリクツだな。

空間認識能力は明らかに男の方が上だし、男の方が脳梁が細い分感情に
支配されないから運転の適性は女よりはあるよ。
悲惨な事故は男の方が多いけど、暴走するテストステロン高過ぎなバカは
男でもごくごく一部。

重大事故になるレベルは少ないけど実際の道路上・駐車場で周囲の車に
迷惑かけてるのは女の方が多い。
高速道路で、本線に大型トレーラーなどの遅い車がいて、追い越し車線で
その遅い車と併走して道塞いで前に広大なスペース、後続車詰まるなんて時
にのろのろ走ってる車の運転手はほぼ100％女。

>>444
周囲の状況がどうであろうと自分の決めた通りにしか運転しないってことだろ。
右折信号でてるのに、トロトロエコ発進して後続車はまた次の右折信号まで待つことになるとかなw

だからお前のような女やプリウスは嫌われんだよ。

>>1
狭い道での女のブロック力は異常pART21 [転載禁止]©2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1425732796/

空間認知能力が低い、自己中脳
とても上手いとは思えない

>>1
コイツラの言う　安全＝保険料支払いが少ない方　だろ
俺らの考えてる「安全」とはまるで違うよ

保険屋の紐付き調査だ
最初から結論は決まっている

しかも採点するのが人間なんだから
そいつが女に甘いだけだろ

>>1
うーん色々と間違ってる気がする
運転能力ってのは運動能力に比例する部分があるので、瞬間的なミスは女性の方が圧倒的に多いイメージ
逆に男性は性格が災いする事故が多いイメージ

運転自体は間違いなく男性の方が上手だよ
実際にF1ドライバーなんかも全員男性だし

>>11
犯罪率とか見ても女性の方が順法精神が高いのはその通りだろうね。
ただ、法廷速度に拘り過ぎて交通の流れ阻害したりする事もあるから
それはそれで完全に安全運転と＝とは言えない。

>>12
高速使うような長距離・長時間運転とかになると体力面も影響してくるからな。

>>21
離合の難しい道のもう少しで出口ってとこで無理に突っ込んできて
「絶対譲らない！」とばかりにむっつり顔の男ドライバーが、女のこっちに
下がらせておいて頭下げるでも手を上げるでもなく、さも当然のような顔して
通り過ぎることもよくあるけどね

女性ドライバーがそういう場で、横へ避けるのが苦手なのかド真ん中で
ボーっとしてるのも腹立つけど、上記のような自分が下がったり譲ったり、
ありがとうを言ったら負け、と思ってる男性ドライバーもむかつく

>>27
そうはならない・・・。
なぜなら車の運転には歩行者や対向車などの
他者が存在するのと、常に同じ道を走ってる
わけではないのでルーチン化で対応できない。

実際、車で走っててなんだこの車と思ったら
中に乗ってるのはたいてい女性・・・。
これはドライバーなら誰でも知ってる経験則。

>>40
どうかな？
女性ドライバーに驚くのは試験の時には標識とか
一生懸命勉強して合格してるのに試験に受かると
全部忘れてしまってること・・・。

女性の運転する車に乗ると標識を完無視するので
びっくりさせられることが多く、標識見てないの
と聞いたらあの標識なんだっけと返されて驚く。

一方通行とか駐禁の標識すら忘れてるドライバー
なんて信じられないだろうが女性には存在する。

>>53
右折しようとして待ってても行ける時に行かないで
びっくりするような最悪のタイミングで出ることが
よくあるよね、女性ドライバーは・・・。

何であんなことになるのかいまだによくわからない。

>>61
女の車幅感覚って凄いよな・・・。
空間把握能力に決定的に欠けてるんだと思う。
内輪差についてもあまり理解をしてなさそう。
まずミラー類をビックリるほど利用してないw

バックミラーが運転席にモロに向いてるから
ビックリしたことがあるが自分の顔を見る為。